На базе Научного центра Минтранса создается Национальный координационный центр CORSIA Об этом сообщил замминистра транспорта Владимир Потешкин на первом Международном авиатопливно…

На базе Научного центра Минтранса создается Национальный координационный центр CORSIA Об этом сообщил замминистра транспорта Владимир Потешкин на первом Международном авиатопливном форуме RuCORS в Санкт-Петербурге. В мероприятии приняли участие представители ИКАО – директор Европейского и Североатлантического регионального бюро Николя Ралло и эксперт Бландин Ферье, профессор колледжа транспортных наук и инженерии Китайского университета гражданской авиации Юйсю Чэнь, представители авиавластей Индии и Бразилии, а также вьетнамской авиакомпании Vietjet. На стратсессии участники рассмотрели внедрение стандарта CORSIA в российскую авиацию. В частности, речь шла о создаваемой по инициативе «Газпром нефти» схеме сертификации авиационного биотоплива. Она станет альтернативой зарубежным сертификационным центрам и позволит оценивать снижение выбросов углекислого газа на всем жизненном цикле SAF-топлива. По требованиям ИКАО такая сертификация обязательна для подтверждения устойчивости производимого топлива. При выполнении международных рейсов российские авиакомпании должны будут использовать SAF-топливо либо компенсировать экологическое воздействие с помощью углеродных единиц. Российская система сертификации объединит всех участников производства биотоплива, а методология оценки будет реализована на открытой для них платформе. Проект станет частью нацпроекта «Технологическое обеспечение биоэкономики». Для практической реализации CORSIA Минтранс разрабатывает проект федерального закона и три подзаконных акта. В России также уже работает система добровольного сокращения выбросов и реестр углеродных единиц. Создаваемый на базе Научного центра ведомства Национальный координационный центр CORSIA будет вести национальный реестр авиаперевозчиков, подпадающих под действие стандарта, координировать работу с ИКАО, собирать и проверять отчетность авиакомпаний, а также рассчитывать их компенсационные обязательства. «Внедрение стандарта CORSIA – это новые реалии для всех нас. Успешно включиться в эту работу можно при выполнении всеми участниками своего блока работы. Со стороны государства требуется принять понятную и комфортную в применении нормативную базу, обеспечить аккредитацию российской системы в ИКАО», – отметил Владимир Потешкин. #авиа@mintransrussia